Rozdíl mezi Waymo a Teslou

Google Self-Driving Car (Waymo) vs.Tesla

Myšlenka na auto s vlastním pohonem není nová; éra automobilové éry bez řidiče začala ve skutečnosti na počátku dvacátých let, kdy se automobily začaly stávat masovou technologií. V roce 1925 vyvinul elektrický technik v americké armádě Francis P. Houdina prostředky pro ovládání automobilu pomocí rádiových signálů. Připojil k Chandleru z roku 1926 anténu, která ovládala jeho volant, plyn a brzdy. Houdina Radio Radio Control Co. uspořádala demonstraci na ulicích New Yorku ve stejném roce 27. července. Přestože jeho demonstrace byla neúspěchem, protože vozidlo havarovalo, byl to v mnoha ohledech magický úspěch. Technologie s vlastním pohonem zůstala v následujících desetiletích nepolapitelná, ale myšlenka stále přitahovala lidi.

Dnes se mnoho společností snaží, aby se tento sen o autech s vlastním pohonem stal skutečností. Ve skutečnosti jsou dnešní vozidla již poloautonomními systémy, takže nejsme pravděpodobně příliš daleko od éry automobilů bez řidičů. Právě teď se děje velká rasa a je těžké říci, kdo by byl schopen vyrobit plně autonomní auto, které se chová lépe než lidský řidič. Naštěstí povede závod Google Self-Driving Car a Tesla, zatímco jiné společnosti se to stále snaží. S tolika úrovněmi autonomního řízení je snadno vidět kontrast mezi nimi.

Co je Google Self-Driving Car (Waymo)?

Google začal pracovat na autonomních autech v roce 2009, v tajné laboratoři společnosti X, kterou provozuje spoluzakladatel Sergey Brin. V říjnu 2010 společnost Google zveřejnila svůj program Autonomní automobil. Od té doby to byla pomalá a stabilní role. V roce 2016 společnost Alphabet oznámila, že projekt autovrtulového vozu Google bude vytvořen v samostatnou společnost s vlastním pohonem. Projekt vozu Google bez řidičů absolvoval X a stal se jeho vlastní společností Waymo. Pouze osm let poté, co laboratoř X společnosti Google zahájila iniciativu s vlastním řízením, auto s vlastním řízením Waymo zaznamenalo dvě stě milionů mil. Waymo také zahájil zkoušky „Drive Me“ pomocí minivanů Chrysler Pacifica ve Phoenixu v Arizoně. V roce 2018 Waymo oznámil, že zahájí svou taxislužbu bez řidiče ve Phoenixu.

Co je Tesla?

Tesla, světový lídr v oblasti elektrických automobilů, je dalším technologickým vyzývatelem v závodě na komercializaci automatických vozidel (AV). Myšlenka na autonomní auta však začala před Elonem Muskem a jeho Teslovými vozy. Experimenty na vozidlech bez řidiče se prováděly od 20. let 20. století, jediné skutečné pokroky v technologii se v roce 2000 urychlily americkou vládou sponzorovanou DARPA Grand Challenge v roce 2004 a Urban Challenge v roce 2007. Společnost byla založena v roce 2003 skupinou inženýři, kteří věřili, že lidé nemusí řídit kompromisy při řízení elektrických automobilů a že elektrická auta mohou být lepší. Tesla plánuje do roku 2020 do svých vozidel přinést autonomii úrovně 5, ale to, zda se jedná pouze o spekulace, je stále třeba prokázat.

Rozdíl mezi Google Car a Tesla

Odbornost

- Google je gigant vyhledávače a technologická společnost se specializuje na všechny aspekty IT. Projekt společnosti Google s vlastním řízením, který je nyní Waymo (dceřiná společnost společnosti Alphabet), byl formálně zahájen v roce 2009. V roce 2016 společnost Alphabet oznámila, že projekt společnosti Google s vlastním pohonem by se stal součástí nové samostatné společnosti s vlastním pohonem. Tesla je americká automobilová a energetická společnost, která se specializuje na elektromobily, solární a kosmickou technologii a je vedena vizionářským podnikatelem Elonem Muskem.

Zkušenosti

- Waymo má rozsáhlé zkušenosti s hlubokým učením AI - což je jádrem autonomních vozidel - snad více než kterýkoli z jeho konkurentů v závodě AV commercialization, včetně Tesla. Kromě toho má společnost Google více zkušeností s tvorbou OS pro AV, než jakákoli jiná společnost. Na druhé straně si Tesla získal docela pověst pro výrobu zcela elektrického luxusního vozu od nuly s využitím většinou komponent navržených Tesla a softwaru Autopilot kódovaného inženýry Tesly..

AV systém

- Waymo používá dražší interní 64-paprsek LiDAR - srdce systému - který je namontován na střeše auta a vysílá 64 paprsků světla, aby získal informace o terénu. Kombinací informací z LiDAR v reálném čase a dalších senzorů včetně kamer s mapami silnic s vysokým rozlišením generuje 360-stupňový světový model, který předpovídá pohyby vozidel v okolí, přičemž se vyhýbá překážkám a řídí se dopravními pravidly. Tesla naproti tomu LiDAR nepoužívá, ale silně se spoléhá na počítačové vidění při vytváření virtuálního obrazu okolí pomocí výhledové kamerové technologie od Mobileye - největšího dodavatele bezpečnostních systémů asistence řidiče na bázi kamery.

Data

- Přestože Waymo i Tesla dělají vše pro to, aby shromažďovali a zpracovávali data, aby vytvořili plně autonomní vozidlo, které dokáže řídit vše samo bez jakéhokoli lidského zásahu, mají různé způsoby zpracování dat. Google používá výkonné počítačové simulace a kanály ze svého vozového parku, který testuje na skutečných ulicích. Tesla se naproti tomu spoléhá na skutečná data shromážděná ze stovek tisíc Teslasu poháněných lidskými řidiči pracujícími v režimu SAE úrovně 2 nebo AV úrovně 3.

Samohybné auto Google (Waymo) vs. Tesla: Srovnávací tabulka

Shrnutí Google Self-Driving Car (Waymo) vs. Tesla

Dříve projekt Self Driving Car společnosti Google má Waymo rozsáhlé zkušenosti s hlubokým učením AI - což je srdcem autonomních vozidel - snad více než kterýkoli z jeho konkurentů v závodě AV commercialization, včetně Tesly. Tesla se naopak specializuje na elektromobily a energetické výrobky a vede jej vizionářský vůdce Elon Musk. Zatímco Waymo používá vlastní 64-paprskovou LiDAR technologii k vytvoření 360-stupňové mapy světa pro předpovídání pohybů, Tesla spoléhá na počítačové vidění pro vytváření virtuálního obrazu okolí pomocí výhledové kamerové technologie Mobileye.